у японцев есть золотое правила: работает техника - не трогай!!!

Tinaki писал(а):
.....так чтоб ответственность на них еж ли че.
Этот номер у Вас не пройдёт, так как они Вам дадут подписать бумагу, где всю ответственность за случай проблем после мойки Вы берёте на себя, и претензий к ним не имеете.

Мыл на мойке.Все класс.Надо предупредить, чтобы не залили.Думаю они знают как это делается.

Я мыл 1 раз. На мойке. Все нормуль.

Хочу помыть, но побаиваюсь.

да мыл движек на сервисе, кстати там даже не удосужились закрыть генератор и т.д. от воды... но правдо все прошло без происшествий... (Удача.)

Я за полтора года раз 10 мыл и не разу не закрывал генератор
Только воздуховод тряпкой накрывал и всё

Vlad@89 писал(а):
да мыл движек на сервисе, кстати там даже не удосужились закрыть генератор и т.д. от воды... но правдо все прошло без происшествий... (Удача.)
Никакой удачи! Просто генератору вода не помеха! А вот воздуховод и блок электроники не надо сильно заливать!

Мою каждый месяц!!!
Проблем ни каких.
Генератор стараюсь меньше поливать, но не закрывал, ни когда.
Проблем небыло.

Мыть можно без проблем! Поменьше лить на генератор, блок предохранителей и крышку клапанов (там катушки зажигания).

Если очень хочется чистоты, то помыть можно, но не под потоком воды, а аккуратно протереть тряпкой.

tarzo писал(а):
но не под потоком воды, а аккуратно протереть тряпкой.
Почему это? Я постоянно мою под потоком, как сам так и на мойки прошу.

Время от времени сам протираю чисто для болды.

Пока не мыл.Проблемы решаю по мере поступления.

Не мыл и не собираюсь.

Хотя к технике имею довольно трепетное отношение. Но это выражается скорее в именно её техническом состоянии нежели в эстетическом.

И не в коем случае не надо равнять мойку машины снаружи, уборку и чистку салона с мойкой двигателя. Это совсем разные по природе и по необходимости вещи.

Аргументов "ЗА" не так уж и много, да и вес их...?:
-люблю когда чисто
-хуже не будет
-люблю это делать

А вот "ПРОТИВ":
-для чего это делать КОНКРЕТНО?
-опасность попадания воды и химии как говориться "куда не надо" никто не отменял на 100%
-как следствие срок службы и надёжность элементов электрооборудования мойка не увеличивает по определению (кислятину в разъёмах исключить какими-то там пшикалками не получится, герметичными они всё равно не станут никогда. Только ухудшится их вентиляция и состояние пятна контакта)
-для этого нужно время, средства, приспособления, спецодежда, условия и т.д.

А так, дело хозяйское...

Мыть надо! Особенно после наших "рассольных" зим.
Только при мойке нужно закрывать целлофановым пакетом Генератор и дудку сигналки - у меня она когда-то таки сгорела((

Мыл когда-то на двенашке, после было троение движка, через неделю само пропало. На Тииде побаиваюсь. Очень уж не хочется проблем.

Не вижу большой необходимости.

Мою постоянно по мере загрязнения!
Проблем нет, заводится и работает хорошо.
Мою всегда после зимней соли и реагентов.
Если не мыть, песок, соль, реагенты начнут своё дело!
Коррозия массы на кузове,коррозия алюминевых деталей двигателя, песок и земля портят ролики и ремни, при замене масла на грязном моторе, высока вероятность попадания песка в мотор при откручивании заливной крышки!
Да и честно противно когда грязная машина и мотор!
Щуп для проверки масла неприятно брать!
Никогда не мойте шумоизоляцию капота! Она не выдерживает мойки по большим давлением!
Можно её распушить!

А я мою, но только когда уже грязный становится, и независимо от смены сезонов...